Tasso alcolemico
Stima Widmark e tempi teorici — mai un via libera per guidare.
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Capire il tasso alcolemico — senza mai farne una patente di guida
La formula di Widmark, usata in medicina legale dal 1932, dà un ordine di grandezza dell’alcol nel sangue. Questo strumento la applica a fini puramente didattici: vedere l’effetto di un bicchiere in più, o quante ore servono per scendere. Mai per decidere di guidare.
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Indica sesso e peso
Determinano il volume di diffusione dell’alcol.
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Inserisci bicchieri e tempo
1 bicchiere standard = 10 g di alcol puro.
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Leggi la stima
Tasso approssimativo e tempi teorici per scendere sotto le soglie.
Com’è fatto un bicchiere standard (10 g di alcol)
| Bevanda | Volume | Gradazione |
|---|---|---|
| Birra | 25 cl | 5° |
| Vino | 10 cl | 12° |
| Superalcolico | 3 cl | 40° |
| Aperitivo (porto…) | 7 cl | 18° |
⚠️ Stima teorica con ampio margine di errore. Al volante conta solo il risultato dell’etilometro. Nel dubbio, non guidare: chiama qualcuno, prendi un taxi o dormi sul posto. L’alcol è coinvolto in circa un incidente mortale su quattro.
Domande frequenti
Come funziona la formula di Widmark?
Tasso alcolemico = grammi di alcol / (peso × r), dove r è il coefficiente di diffusione (0,68 negli uomini, 0,55 nelle donne, perché la massa grassa contiene meno acqua). Poi si sottrae l’alcol eliminato: circa 0,15 g/L all’ora.
Perché questa stima è così poco affidabile?
Ignora una marea di fattori reali: alcol bevuto a stomaco vuoto o no, la tua velocità di eliminazione personale (che varia da 0,10 a 0,20 g/L/h), il tuo metabolismo, i tuoi farmaci, la tua stanchezza. Lo scarto con la realtà può arrivare al 30 %.
Quanto tempo per eliminare l’alcol?
Il corpo elimina circa 0,15 g/L all’ora, e nulla lo accelera: né caffè, né doccia fredda, né sport, né acqua. Solo il tempo abbassa il tasso. Dopo una serata abbondante, l’alcol può essere ancora presente il mattino dopo.
Posso fidarmi per sapere se posso guidare?
No, mai. Nessuna stima sostituisce l’etilometro, e nel dubbio l’unica risposta responsabile è non mettersi alla guida. Il limite legale è spesso 0,5 g/L (0,2 g/L per i neopatentati in diversi Paesi), ma il rischio di incidente sale già dal primo bicchiere.